日前，我们从玛莎拉蒂官方渠道获悉，旗下2022款总裁正式上市，共推出2款配置车型，售价分别为145.78万元和166.08万元，相比2021款，相对应的配置车型价格均上涨了4.03万元。
作为年度改款车型，2022款总裁并没有发生什么特别明显的变化。前脸依旧是玛莎拉蒂家族化的多边形进气格栅，格栅内部以多根竖状镀铬饰条进行填充，并形成内凹的视觉效果，给人一种向前俯冲的既视感。两侧大灯组则向外凸起，呈现出一定的立体感。
侧面延续了玛莎拉蒂长车头的设计，配合溜背的车身轮廓，看起来非常低趴且运动。相较于2021款，2022款总裁GT车型在翼子板处加入有银色“GT”徽标，MODENA Q4车型则镶嵌的是黑色“Modena”标识，而经典的三孔式“鲨鱼鳃”装饰得以继续保留。此外，新车将轮毂样式从7款缩减至4款。
车身尺寸方面，2022款总裁的长宽高分别为5262/1948/1476mm，轴距达到了3171mm，和2021款保持一致。尾部通过一根镀铬饰条将两侧尾灯组相连接，底部双边共四出的椭圆形排气则带来很强烈的运动气息。
车内的话，新车继续采用7英寸液晶+机械指针仪表，并配有10.1英寸中控屏，上方的钟表与贯穿式空调出风口相融合。这套内饰设计放在当下已经略显过时，但对于这个级别的车型来说，倒没有什么值得吐槽的地方，毕竟买总裁的人也不会太在乎。
2022款总裁GT车型标配黑棕混搭的内饰配色，并在挡杆周围加入有木纹饰板进行覆盖；而MODENA Q4车型则采用全黑的内饰配色，挡杆周围的木纹饰板被钢琴烤漆饰板所替代。如果你不喜欢的话，当然也还可以花钱选装其它风格的内饰配色和材质。
MODENA Q4和GT车型价格相差20.3万元，配置上增加一套适时四驱系统、20英寸轮毂，并且将发动机功率和扭矩进一步提升。
动力部分，2022款总裁继续搭载3.0T V6双涡轮增压发动机，其中GT车型最大功率257千瓦（350马力），峰值扭矩为500牛·米，百公里加速时间为5.5秒；MODENA Q4车型最大功率316千瓦（430马力），峰值扭矩为580牛·米，百公里加速时间为4.8秒，传动系统均匹配的是8速手自一体变速箱。
从车型定位来看，玛莎拉蒂总裁和奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8都属于大型车，但和BBA三款车型不同的是，总裁更加侧重于运动，因此其竞争对手主要是保时捷Panamera（97.30—245.80万元），买这款车的消费者主要是用来自己驾驶，而并未乘坐。
相较于之前的巅峰时期，最近几年玛莎拉蒂在国内的品牌溢价能力有所减弱，在保时捷Panamera和总裁之间大家觉得谁的档次感更高呢？不妨在下方说出你的看法。